Колесный блок Соболь-8

Качество лыжной трассы, срок ее использования зависят от правильно подготовленной подложки. Колёсный блок «Соболь-8» с шириной захвата 2 метра — предназначен для работ по уплотнению снежной массы вовремя и после снегопадов. Хорошо подходит для уплотнения трасс на озерах или другой открытой, и ровной местности.

Комплектация:

• Сцепное устройство.
• Корпус с 19 бескамерными колёсами. Диаметр колеса 400 мм. Профилирующий финишёр.
• Технологический груз.
• Паспорт. Руководство по эксплуатации.

Рекомендуем проводить работы вечером для того, чтобы снег ночью смёрзся и к утру образовал жесткую, прочную основу, которая позволяет успешно провести тренировки и соревнования.

Описание

Колёсный блок «Соболь-8» позволяет работать со свежевыпавшим или влажным снегом. Уплотняя и выравнивая снежный покров, он создает плотную основу для будущих трасс. С помощью трассоукладчика «Соболь-8» вы сможете:

• Создать прочную основу лыжной трассы в начальный период – «подложку».
• Во время и после снегопадов провести работу по задержанию снега на лыжной трассе.
• Сделать трассы для конных маршрутов или для гонок на собачьих упряжках.
• Создать на заснеженных участках пешеходные дорожки и подходы к спортивным трассам.
• Проложить маршруты для квадроциклов.
• Накатать зимние футбольные поля.
• Создать площадки на открытой местности для культурно-массовых мероприятий.

Технология работы колесного блока «Соболь-8»

На начальном этапе создания трасс необходимо получить снегозадержание. В этом поможет широкий и глубокий профиль от колёс. Для  данного этапа не нужно добиваться давления на снег, поэтому работы проходят без дополнительного груза и с поднятым финишером. После первичной подготовки, выравниваем и уплотняем подложку — основу лыжной трассы. В оборудовании предусмотрено установка дополнительного технологического груза на специальные платформы корпуса колёсного блока и на финишёр. Это позволяет регулировать давление на снег. Так оператор, определяя состояния снежного покрова, может увеличить нагрузку и улучшить качество проработки трассы. После укатки снежной подложки переходим к созданию вельвета, для этого опускаем финишёр. Если трасса жесткая, его можно нагрузить технологическим грузом, что позволит качественно выровнять трассу. На этом этапе убираются гребешки на снежном покрове и создается более мелкий профиль, подходящий для конькового хода. Помимо уплотнения снега и подготовки коньковых лыжных трасс, колёсный блок позволяет доставлять различный груз в необходимый пункт назначения на трассе.

Управление колёсным блоком «Соболь-8» выполняется одним оператором, от которого не требует специального обучения, только знание технологии подготовки лыжной трассы. Осуществление эксплуатации и обслуживания оборудования можно производить обычными инструментами, которые распространены в бытовом обиходе. Рекомендуем проверять перед началом работы плотность прилегания болтов и гаек, при необходимости их подтягивать!

Устройство снегоуплотнителя

• Рама колёсного блока является несущей конструкцией, включающей в себя платформу для установки дополнительного технологического груза. На раме закреплены тягово-сцепное устройство, подъёмный финишёр, оси колёс.
• Тягово-сцепное устройство (дышло), включает элементы предохранительного устройства – буксировочный штырь, демпфер ударных нагрузок и предохранительную пластину.
• Технологический груз – позволяет увеличить вес блока, соответственно усилить давление на поверхность, эффективно при подготовке трассы с жестким снегом.
• Корпус с колесами состоит из рамы и 19 бескамерных колес диаметром 400 мм, профиль колес с сферическим протектором, ширина 100 мм. Оси колес включают в себя шпильку и алюминиевую трубку (втулку).
• Профилирующий финишёр – создаёт более мелкий профиль «вельвет», удобный для конькового хода.

Безопасность при работе трассоукладчика

Безопасность при подготовке лыжных трасс нашим оборудованием обеспечивается предохранительным расцепным устройством и предохранительной пластиной. Для того, чтобы уменьшить вероятность преждевременного выхода из строя колёсного блока, перед использованием следует ознакомиться с техническим паспортом и инструкцией по эксплуатации.

• Не опускайте финишёр на поверхностях с выступающими препятствиями (кустарники, камни и т.п.), чтобы не привести к поломке снегоотражающего экрана финишёра.
• Во избежание «зарывания» после обильного снегопада и на глубоком рыхлом снегу не стоит сильно нагружать снегоукладчик.
• Запрещено движение задним ходом прицепа с опущенным финишёром!

Дополнительно

У оборудования имеются регулировочные болты, предназначенные для сцепления с снегоходом или квадроциклом. Они позволяют подстроить прицеп под разную высоту фаркопа. Также в конструкции имеется зазор между колесами, который обеспечивает проработку свежевыпавшего, пухлого снега. В заданные промежутки выталкивается снег, что приводит к возникновению трения. Этот процесс позволяет создать крупный снегозадерживающий профиль и получить качественную структуру для смерзания снежной массы.